出ldquo狮rdquo不利亚

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中国汽车市场中，价格最坚挺的品牌大概非丰田莫属了，不仅优惠幅度小，价格咬得紧，甚至部分车型还要加价提车，成为代代相传的“保值神器”。不过，有一款车成了例外，就是刚刚上市3个月的亚洲狮。

亚洲狮上市3个月以来，累计销量辆，抛开不算完整销售月份的4月，亚洲狮的5月销售为辆，6月销量为辆，丰田亚洲狮上市后销量表现并没有预想中那么好，即便有着TNGA技术优势。消费者似乎不怎么买账，这个成绩对于部分其他厂家或许值得鼓舞，但对于习惯以万辆为计数单位的丰田来说，却令人不甚满意。

是14.28万起步的指导价格硬伤吗？丰田似乎意识到了这个问题，丰田亚洲狮价格方面开始下调，像山西一些4S店优惠价格达到了1.5万，起步价直接拉低到12万多。从多家网络平台上看到，根据地区不同一汽丰田亚洲狮的优惠幅度在1万-1.5万元之间。

市场定位是紧凑型轿车的亚洲狮，官方售价在14.28万起，车身“三围”的长宽高分别为**mm，轴距达到了mm，说是紧凑型车其实是属于A+级，介于卡罗拉和亚洲龙之间，竞争对手应该是集中在比亚迪秦PLUSDM-i、速腾、名图和吉利星瑞等，但在价格方面要高出比亚迪秦PLUSDM-i和星瑞不少。

国产车正在快速崛起，星瑞全系不仅标配2.0T发动机，更是在尺寸上对速腾、亚洲狮、凌尚构成了降维打击之势，体现在销量上，目前星瑞的月销量已经基本可以保持在每月一万辆左右，基本上与亚洲狮正面刚。

亚洲狮全系搭载2.0L+CVT动力组合，标配6安全气囊、车身稳定控制、车道偏离预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、上坡辅助和车联网系统等，高配车型还增加了前排座椅加热、倒车影像和电动天窗等，相比合资竞品来说在配置方面还是尽显诚意的。

悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，与汉兰达悬架设计一样，兼顾舒适性和操控性。

但是，亚洲狮所面对的竞争对手基本上都不是软柿子，无论是A级车中的轩逸、卡罗拉、朗逸和星瑞等，还是B级车里面的雅阁、凯美瑞和迈腾以及天籁等，亚洲狮要想撬动这些车型的潜在客户群体，也是相当的有难度。

你看好这款车吗？

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